Elektromechanischer Linearaktuator für ein Kraftfahrzeugfahrwerk

Ein elektromechanischer Linearaktuator (10) für ein Kraftfahrzeugfahrwerk umfasst einen Elektromotor (20) mit einem Rotor (22) und einem Stator (23), eine Mutter (19), welche axial festgelegt und durch den Elektromotor (20) in Drehung versetzbar ist, und ein Verstellelement (17) mit einem Spindelabs...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Wilske, Ernst, Kessels, Joost, Marx, Peter
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERATION HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein elektromechanischer Linearaktuator (10) für ein Kraftfahrzeugfahrwerk umfasst einen Elektromotor (20) mit einem Rotor (22) und einem Stator (23), eine Mutter (19), welche axial festgelegt und durch den Elektromotor (20) in Drehung versetzbar ist, und ein Verstellelement (17) mit einem Spindelabschnitt (17a), der mit der Mutter (19) in Gewindeeingriff steht, wobei das Verstellelement (17) gegen Verdrehen gesichert ist. Der Rotor (22) des Elektromotors (20) ist auf einer Welle (21) angeordnet, deren Außendurchmesser (AW) kleiner oder gleich dem Außendurchmesser (AS) des Spindelabschnitts (17a) des Verstellelements (17) ist.