Verfahren zum Steuern einer Kraftstoffumschaltung und Kraftstoffeinspritzsystem in einem Fahrzeug

Verfahren zum Steuern des Kraftstoffumschaltens eines Kraftstoffumschaltsystems in einem Fahrzeug über ein Steuergerät (40), das konfiguriert ist, ein oder mehrere gemessene Signale zu empfangen, um eine Kraftstoffverknappungswarnung herauszugeben, oder das Kraftstoffumschalten zu steuern, wobei das System einen LPG-Pegelsensor (10) zum Messen eines LPG-Pegels in einem Drucktank, einen LPG-Kraftstoffleitungsdrucksensor (20) zum Messen eines Drucks in einer LPG-Kraftstoffleitung und einen Drucktank-Drucksensor (30) zum Messen eines Drucks im Drucktank beinhaltet, wobei das Verfahren umfasst:Bestimmen, ob der LPG-Pegel niedriger als ein erster Referenzwert ist oder nicht;falls der LPG-Pegel höher als der erste Referenzwert ist, Aufrechterhalten des Betriebs des Fahrzeugs mit LPG;einen ersten LPG-Kraftstoffleitungsdruck-Bestimmungsschritt des Bestimmens, ob der Druck in der LPG-Kraftstoffleitung niedriger als ein zweiter Referenzwert ist oder nicht, falls der LPG-Pegel niedriger als der erste Referenzwert ist, undeinen ersten Drucktank-Druckbestimmungsschritt zum Bestimmen, ob der Druck im Drucktank niedriger als ein dritter Referenzwert ist oder nicht, falls der LPG-Pegel niedriger als der erste Referenzwert ist,wobei das Verfahren weiter umfasst:Umschalten des Kraftstoffs auf Benzin, wenn einer der ersten Druckbestimmungsschritte positiv ist, und falls beide ersten Druckbestimmungsschritte negativ sind,einen zweiten LPG- Kraftstoffleitungsdruck-Bestimmungsschritt des Bestimmens, ob eine Druckänderung in der LPG-Kraftstoffleitung größer als ein vierter Referenzwert ist oder nicht, undeinen zweiten Drucktank-Druckbestimmungsschritt des Bestimmens, ob eine Druckänderung im Drucktank größer als ein fünfter Referenzwert ist oder nicht, undwobei das Verfahren weiter umfasst: das Umschalten des Kraftstoffs auf Benzin, wenn zumindest einer der zweiten Druckbestimmungsschritte positiv ist. A method for controlling fuel switching of a fuel switching system in a vehicle via a controller configured to receive one or more measured signals in order to issue a fuel shortage warning or in order to control fuel switching is disclosed. The system includes an LPG rail pressure sensor for measuring a pressure in an LPG rail, and a bombe pressure sensor for measuring a pressure in the bombe. The method includes a first LPG rail pressure determining step of determining whether the pressure in the LPG rail is lower than a second reference value or not and a first bombe pressure d