Gelenkverbindung und Anordnung zur Aufhängung eines Rades

Die Erfindung betrifft eine Gelenkverbindung (1) zur gelenkigen Verbindung von einem ersten Fahrwerk-Bauteil (2) mit einem zweiten Fahrwerk-Bauteil (3), umfassend einen Gelenkkörper (4) mit einer Mittelachse (m) und einer Drehachse (a), ein den Gelenkkörper (4) aufnehmendes Gehäuse (6), wobei der Ge...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Haeusler, Felix
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BEARINGS BLASTING ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLEXIBLE SHAFTS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS SHAFTS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Gelenkverbindung (1) zur gelenkigen Verbindung von einem ersten Fahrwerk-Bauteil (2) mit einem zweiten Fahrwerk-Bauteil (3), umfassend einen Gelenkkörper (4) mit einer Mittelachse (m) und einer Drehachse (a), ein den Gelenkkörper (4) aufnehmendes Gehäuse (6), wobei der Gelenkkörper (4) an dem ersten Fahrwerk-Bauteil (2) und das Gehäuse (6) an dem zweiten Fahrwerk-Bauteil (3) befestigbar sind. Es wird vorgeschlagen, dass die Drehachse (a) exzentrisch zur Mittelachse (m) angeordnet ist. An articulated joint (1) for the articulated connection of a first chassis component (2) to a second chassis component (3), which includes a joint body (4) with a central axis (m) and a rotational axis (a). A housing (6) holds the joint body (4) such that the joint body (4) can be attached to the first chassis component (2) and the housing (6) can be attached to the second chassis component (3). The rotational axis (a) is positioned eccentrically relative to the central axis (m).