Hydrolager und Kraftfahrzeug mit Hydrolager

Hydrolager (2) mit- einer elastischen Tragfeder (4),- einer von der Tragfeder (4) teilweise umschlossenen Arbeitskammer (6), die mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt ist,- einer elastischen Rollmembran (8),- einer von der Rollmembran (8) teilweise umschlossenen Ausgleichskammer (10),- einer die Ar...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Luebke, Florian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SHOCK-ABSORBERS SPRINGS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Hydrolager (2) mit- einer elastischen Tragfeder (4),- einer von der Tragfeder (4) teilweise umschlossenen Arbeitskammer (6), die mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt ist,- einer elastischen Rollmembran (8),- einer von der Rollmembran (8) teilweise umschlossenen Ausgleichskammer (10),- einer die Arbeitskammer (6) von der Ausgleichskammer (10) trennenden Trenneinheit (12), die zwischen der Tragfeder (4) und der Rollmembran (8) angeordnet ist,- einem sich zwischen der Arbeitskammer (6) und der Ausgleichskammer (10) erstreckenden Drosselkanal (14) zum Austausch von Hydraulikflüssigkeit, und- einer der Trenneinheit (12) zugeordneten, in einer Auslenkrichtung C auslenkbaren Entkopplungsmembran (16),- wobei die Entkopplungsmembran (16) mit ihrer Oberseite (18) einen die Arbeitskammer (6) begrenzenden Wandungsabschnitt (20) bildet,- wobei die Entkopplungsmembran (16) mit ihrer Unterseite (22) einen die Ausgleichskammer (10) begrenzenden Wandungsabschnitt (24) bildet,- wobei die Trenneinheit (12) eine Führung (26) für die Entkopplungsmembran (16) aufweist, die derart ausgestaltet ist, dass die Entkopplungsmembran (16) in Auslenkrichtung C über einen Freiweg F frei beweglich ist,- wobei die Trenneinheit (12) in Auslenkrichtung C voneinander beabstandete, mechanische Anschläge (28, 30) zur Begrenzung des Freiwegs F aufweist, und- wobei mindestens einer der Anschläge (28, 30) mittels eines selbstsperrenden Anschlagstellantriebs (32) in Auslenkrichtung C oder schräg dazu kontrolliert verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass- die Anschläge (28, 30) jeweils von einem Gitter (34) gebildet sind.