Verfahren zur fahrerunabhängigen Ermittlung und Einstellung der Ansprechschwelle eines Anhängerschlingerverhinderungssystems

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrerunabhängigen Einstellung der Ansprechschwelle eines Anhängerschlingerverhinderungssystems, bei dem - die Stärke und/oder Richtung einer Stützlastgröße, welche die auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs wirkende Stützlast repräsentiert, ermittelt wird...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schuler, Sebastian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE CONNECTIONS VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrerunabhängigen Einstellung der Ansprechschwelle eines Anhängerschlingerverhinderungssystems, bei dem - die Stärke und/oder Richtung einer Stützlastgröße, welche die auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs wirkende Stützlast repräsentiert, ermittelt wird und - abhängig von der Stützlastgröße die Anregelschwelle eines Anhängerschlingerverhinderungssystems gewählt wird.