Verfahren zum Steuern eines Getriebes
Verfahren (12) zum Steuern eines Getriebes (10), wobei das Getriebe (10) mit einem Drehmomenterzeuger (14) gekoppelt ist und eine erste Kupplung (118) aufweist, die mit einer ersten Eingangswelle (126) verbunden und ausgestaltet ist, um Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf ein ausgewähltes...
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| creator | Hawkins, Craig J Tao, Xuefeng Tim Weingartz, Christopher Jay Whitton, Matthew D |
| description | Verfahren (12) zum Steuern eines Getriebes (10), wobei das Getriebe (10) mit einem Drehmomenterzeuger (14) gekoppelt ist und eine erste Kupplung (118) aufweist, die mit einer ersten Eingangswelle (126) verbunden und ausgestaltet ist, um Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf ein ausgewähltes Gangrad (400) und eine Ausgangswelle (22) zu übertragen, eine zweite Kupplung (218), die mit einer zweiten Eingangswelle (226) verbunden und ausgestaltet ist, um Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf ein vorhergesagtes Gangrad (500) und die Ausgangswelle (22) zu übertragen, und eine Synchroneinrichtung (38), die mit dem vorhergesagten Gangrad (500) kuppelbar ist, wobei das Verfahren (12) umfasst Auswählen (600) einer Zieldrehzahl der zweiten Eingangswelle (226);Messen (602) einer zweiten Drehzahl der zweiten Eingangswelle (226) und einer Ausgangsdrehzahl der Ausgangswelle (22);Detektieren (604):einer Roll-Neutralbedingung, bei welcher:die erste Kupplung (118) und die zweite Kupplung (218) von dem Drehmomenterzeuger (14) entkoppelt sind, so dass die erste Kupplung (118) kein Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf die erste Eingangswelle (126) überträgt, und die zweite Kupplung (218) kein Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf die zweite Eingangswelle (226) überträgt; unddie Synchroneinrichtung (38) mit dem vorhergesagten Gangrad (500) gekuppelt ist, so dass die Synchroneinrichtung (38) eine Last auf das vorhergesagte Gangrad (500) in einer Anfangsbelastungsrichtung aufbringt; undeiner von:einer ersten Betriebsbedingung, bei welcher die Ausgangsdrehzahl abnimmt und die Zieldrehzahl größer als die zweite Drehzahl ist; undeiner zweiten Betriebsbedingung, bei welcher die Ausgangsdrehzahl zunimmt und die Zieldrehzahl kleiner als die zweite Drehzahl ist;nach dem Detektieren, Verlagern (606) der Synchroneinrichtung (38) von dem vorhergesagten Gangrad (500) weg, so dass die Synchroneinrichtung (38) von dem vorhergesagten Gangrad (500) beabstandet ist;nach dem Verlagern, Koppeln (608) der zweiten Kupplung (218) mit dem Drehmomenterzeuger (14) ohne Übertragen von Drehmoment auf das vorhergesagte Gangrad (500);nach dem Koppeln, Entkoppeln (614) der zweiten Kupplung (218) von dem Drehmomenterzeuger (14); undnach dem Entkoppeln, Kuppeln (616) der Synchroneinrichtung (38) mit dem vorhergesagten Gangrad (500), um wieder die Last in der Anfangsbelastungsrichtung aufzubringen.
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A method of controlling a transmission includes selecting a target speed of a second shaft, and measuring a second speed of the second shaft and an output speed of an output shaft. The method includes detecting a rolling neutral condition wherein a first and second clutch are uncoupled from a torque generator and a synchronizer is mated to a predicted gear to apply a load in a direction, and one of a first condition wherein the output speed is decreasing and the target speed is less than the second speed and a second condition wherein the output speed is increasing and the target speed is less than the second speed. The method then includes translating the synchronizer away from the predicted gear, coupling and decoupling the second clutch to and from the torque generator, and mating the synchronizer to the predicted gear to again apply the load in the direction.</description><language>ger</language><subject>BLASTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GEARING ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220602&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102015112181B4$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220602&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102015112181B4$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Hawkins, Craig J</creatorcontrib><creatorcontrib>Tao, Xuefeng Tim</creatorcontrib><creatorcontrib>Weingartz, Christopher Jay</creatorcontrib><creatorcontrib>Whitton, Matthew D</creatorcontrib><title>Verfahren zum Steuern eines Getriebes</title><description>Verfahren (12) zum Steuern eines Getriebes (10), wobei das Getriebe (10) mit einem Drehmomenterzeuger (14) gekoppelt ist und eine erste Kupplung (118) aufweist, die mit einer ersten Eingangswelle (126) verbunden und ausgestaltet ist, um Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf ein ausgewähltes Gangrad (400) und eine Ausgangswelle (22) zu übertragen, eine zweite Kupplung (218), die mit einer zweiten Eingangswelle (226) verbunden und ausgestaltet ist, um Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf ein vorhergesagtes Gangrad (500) und die Ausgangswelle (22) zu übertragen, und eine Synchroneinrichtung (38), die mit dem vorhergesagten Gangrad (500) kuppelbar ist, wobei das Verfahren (12) umfasst Auswählen (600) einer Zieldrehzahl der zweiten Eingangswelle (226);Messen (602) einer zweiten Drehzahl der zweiten Eingangswelle (226) und einer Ausgangsdrehzahl der Ausgangswelle (22);Detektieren (604):einer Roll-Neutralbedingung, bei welcher:die erste Kupplung (118) und die zweite Kupplung (218) von dem Drehmomenterzeuger (14) entkoppelt sind, so dass die erste Kupplung (118) kein Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf die erste Eingangswelle (126) überträgt, und die zweite Kupplung (218) kein Drehmoment von dem Drehmomenterzeuger (14) auf die zweite Eingangswelle (226) überträgt; unddie Synchroneinrichtung (38) mit dem vorhergesagten Gangrad (500) gekuppelt ist, so dass die Synchroneinrichtung (38) eine Last auf das vorhergesagte Gangrad (500) in einer Anfangsbelastungsrichtung aufbringt; undeiner von:einer ersten Betriebsbedingung, bei welcher die Ausgangsdrehzahl abnimmt und die Zieldrehzahl größer als die zweite Drehzahl ist; undeiner zweiten Betriebsbedingung, bei welcher die Ausgangsdrehzahl zunimmt und die Zieldrehzahl kleiner als die zweite Drehzahl ist;nach dem Detektieren, Verlagern (606) der Synchroneinrichtung (38) von dem vorhergesagten Gangrad (500) weg, so dass die Synchroneinrichtung (38) von dem vorhergesagten Gangrad (500) beabstandet ist;nach dem Verlagern, Koppeln (608) der zweiten Kupplung (218) mit dem Drehmomenterzeuger (14) ohne Übertragen von Drehmoment auf das vorhergesagte Gangrad (500);nach dem Koppeln, Entkoppeln (614) der zweiten Kupplung (218) von dem Drehmomenterzeuger (14); undnach dem Entkoppeln, Kuppeln (616) der Synchroneinrichtung (38) mit dem vorhergesagten Gangrad (500), um wieder die Last in der Anfangsbelastungsrichtung aufzubringen.
A method of controlling a transmission includes selecting a target speed of a second shaft, and measuring a second speed of the second shaft and an output speed of an output shaft. The method includes detecting a rolling neutral condition wherein a first and second clutch are uncoupled from a torque generator and a synchronizer is mated to a predicted gear to apply a load in a direction, and one of a first condition wherein the output speed is decreasing and the target speed is less than the second speed and a second condition wherein the output speed is increasing and the target speed is less than the second speed. The method then includes translating the synchronizer away from the predicted gear, coupling and decoupling the second clutch to and from the torque generator, and mating the synchronizer to the predicted gear to again apply the load in the direction.</description><subject>BLASTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GEARING</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFANSy1KS8woSs1TqCrNVQguSS1NLcpTSM3MSy1WcE8tKcpMTUot5mFgTUvMKU7lhdLcDKpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8S6uhgZGBoamhoZGhhaGTibGxKoDAGnfKI0</recordid><startdate>20220602</startdate><enddate>20220602</enddate><creator>Hawkins, Craig J</creator><creator>Tao, Xuefeng Tim</creator><creator>Weingartz, Christopher Jay</creator><creator>Whitton, Matthew D</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220602</creationdate><title>Verfahren zum Steuern eines Getriebes</title><author>Hawkins, Craig J ; 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A method of controlling a transmission includes selecting a target speed of a second shaft, and measuring a second speed of the second shaft and an output speed of an output shaft. The method includes detecting a rolling neutral condition wherein a first and second clutch are uncoupled from a torque generator and a synchronizer is mated to a predicted gear to apply a load in a direction, and one of a first condition wherein the output speed is decreasing and the target speed is less than the second speed and a second condition wherein the output speed is increasing and the target speed is less than the second speed. The method then includes translating the synchronizer away from the predicted gear, coupling and decoupling the second clutch to and from the torque generator, and mating the synchronizer to the predicted gear to again apply the load in the direction.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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