Öltank zur Verwendung bei einem Trockensumpfmotor

Die Erfindung betrifft einen Öltank (1) zur Verwendung bei einem Trockensumpfmotor, wobei der Öltank (1) einen Behälter (2), innerhalb des Behälters (2) in einem Bodenbereich des Behälters (2) Schwallbleche (7) und einen zwischen den Schwallblechen (7) angeordneten Saugschnorchel (8) mit zum Boden (...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kloss, Joachim
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CRANKCASE VENTILATING ENGINE PLANTS IN GENERAL ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING LUBRICATING LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Öltank (1) zur Verwendung bei einem Trockensumpfmotor, wobei der Öltank (1) einen Behälter (2), innerhalb des Behälters (2) in einem Bodenbereich des Behälters (2) Schwallbleche (7) und einen zwischen den Schwallblechen (7) angeordneten Saugschnorchel (8) mit zum Boden (4) des Behälters (2) hin gerichteter Ansaugöffnung (9) zum Abfördern von Öl aus dem Behälter (2) aufweist. Bei einem solchen Öltank ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass innerhalb des Behälters (2) in einem oberen Bereich des Behälters (2) eine Einrichtung (10) zum Ausgeben von in den Behälter (2) zurückgefördertem Öl angeordnet ist, sowie unterhalb dieser Einrichtung (10) ein Trichterelement (11) zur Aufnahme von aus der Einrichtung (10) ausgegebenem Öl angeordnet ist, wobei das Trichterelement (11) mit seinem dem Boden (4) zugewandten Ende zwischen den Schwallblechen (7) angeordnet ist und die Ansaugöffnung (9) des Saugschnorchels (8) zwischen dem Trichterelement (11) und dem Boden (4) angeordnet ist. Diese Gestaltung des Öltanks gewährleistet bei hohen Beschleunigungen, insbesondere hohen Querbeschleunigungen eines den Trockensumpfmotor aufweisenden Kraftfahrzeugs ein Mindestölniveau am Saugschnorchel.