Visuelles Brennstoffprädiktionssystem

Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Vorausberechnen von Brennstoff (104) für ein Luftfahrzeug (106). Verbleibende Mengen (200) von Brennstoff, die für Arten (124) von Brennstoffnutzung für das Luftfahrzeug an einem Zielort (108) vorhanden sein werden, werden vorausberechnet. Flugzeiten (122) für...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SCHWARTZ, SAMANTHA A, NAWOTCZYNSKI, MARIUSZ, GODEHART, ANDREAS, KNEUPER, NILS, LUTZ, ANDRE
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDEDFOR ELSEWHERE AVIATION CALCULATING CHECKING-DEVICES COMPUTING COSMONAUTICS COUNTING DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS GENERATING RANDOM NUMBERS PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR TIME OR ATTENDANCE REGISTERS TRANSPORTING VOTING OR LOTTERY APPARATUS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Vorausberechnen von Brennstoff (104) für ein Luftfahrzeug (106). Verbleibende Mengen (200) von Brennstoff, die für Arten (124) von Brennstoffnutzung für das Luftfahrzeug an einem Zielort (108) vorhanden sein werden, werden vorausberechnet. Flugzeiten (122) für die Arten (124) der Brennstoffnutzung werden aus den verbleibenden Mengen (200) des Brennstoffes berechnet, der für die Arten (124) der Brennstoffnutzung für das Luftfahrzeug an dem Zielort (108) vorausberechnet ist. Grafische Indikatoren (302) werden angezeigt, die die Arten (124) der Brennstoffnutzung und die Flugzeiten (122) für die Arten (124) der Brennstoffnutzung angeben. A method and apparatus for predicting fuel for an aircraft. Remaining amounts of fuel that will be present for types of fuel use for the aircraft at a destination are predicted. Flight times for the types of fuel use are calculated from the remaining amounts of fuel predicted for the types of fuel use for the aircraft at the destination. Graphical indicators are displayed indicating the types of fuel use and the flight times for the types of fuel use.