Elektropneumatischer Druckwandler

Elektropneumatischer Druckwandler mit einem elektromagnetischen Aktor (12), einem Anker (28), der mittels des Aktors (12) bewegbar ist, einem Ankerkopf (68), der mit dem Anker (28) verbunden ist, einem Gehäuse (10) mit einem Unterdruckraum (88), einem Steuerdruckraum (54) und einem Atmosphärendruckraum (48), einem ersten Ventilsitz (82), der am Ankerkopf (68) zwischen dem Steuerdruckraum (54) und dem Unterdruckraum (88) angeordnet ist, einem zweiten Ventilsitz (86), der am Gehäuse (10) zwischen dem Atmosphärendruckraum (48) und dem Steuerdruckraum (54) angeordnet ist, einer Membran (56), welche den Steuerdruckraum (54) vom Atmosphärendruckraum (48) trennt und welche am Ankerkopf (68) befestigt ist, einem Ventilschließglied (76), welches auf den ersten Ventilsitz (82) und den zweiten Ventilsitz (86) absenkbar ist und axial zwischen dem Anker (28) und dem ersten Ventilsitz (82) und in Richtung des ersten Ventilsitzes (82) vorgespannt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Membran (56) an den Ankerkopf (68) angespritzt ist. Electropneumatic pressure transducers, comprising an electromagnetic actuator (12), an armature (28), which can be moved by means of the actuator (12), an armature head (68), which is connected to the armature (28), a housing (10), which has a vacuum chamber (88), a control pressure chamber (54), and an atmospheric pressure chamber (48), a first valve seat (82), which is arranged on the armature head (68) between the control pressure chamber (54) and the vacuum chamber (88), a second valve seat (86), which is arranged on the housing (10) between the atmospheric pressure chamber (48) and the control pressure chamber (54), a membrane (56), which separates the control pressure chamber (54) from the atmospheric pressure chamber (48) and which is fastened to the armature head (68), a valve closing element (76), which can be lowered onto the first valve seat (82) and the second valve seat (86) and is arranged axially between the armature (28) and the first valve seat (82) and preloaded toward the first valve seat (82), are known. According to the invention, in order to increase the leak tightness of said electropneumatic pressure transducers between the atmospheric pressure chamber and the control pressure chamber and to save assembly steps, the membrane (56) is molded onto the armature head (68).