Nutzfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, das ein Chassis (2) mit mindestens einem sich in Längsrichtung (L) des Chassis (2) erstreckenden Längsträger (12, 13) umfasst, an dem über einen an dem Längsträger (12, 13) befestigten Lagerbock (40, 41) mindestens ein Anbauteil, wie eine Feder oder ein Längs...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Kolb, Jakob, Kötter, Jürgen
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, das ein Chassis (2) mit mindestens einem sich in Längsrichtung (L) des Chassis (2) erstreckenden Längsträger (12, 13) umfasst, an dem über einen an dem Längsträger (12, 13) befestigten Lagerbock (40, 41) mindestens ein Anbauteil, wie eine Feder oder ein Längslenker, gelagert ist, wobei der Längsträger (12, 13) als Profil mit einem Steg (14, 14') und einem vom Steg (14, 14') winklig abstehenden Gurt (16, 16') ausgebildet ist und wobei der Lagerbock (40, 41) einen Befestigungsabschnitt (42) besitzt, über den er an dem Längsträger (12, 13) befestigt ist. Die Erfindung ermöglicht es hier, mit identisch geformten Lagerböcken an einem Profil-Längsträger Anbauteile unabhängig davon zu lagern, ob an der jeweiligen Lagerstelle ein Profil-Gurt vorhanden ist oder nicht. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Befestigung des Lagerbocks (40, 41) an dem Längsträger (12, 13) über eine mit dem Längsträger (12, 13) verschraubte Konsole (19, 20) erfolgt, die eine Anlagefläche (26') zur Verfügung stellt, an der der Befestigungsabschnitt (42) des Lagerbocks (40, 41) anliegt.