Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1), wobei in Abhängigkeit einer Umgebungssituation des Fahrzeugs (1) zumindest ein Eingriff zur Verstärkung einer fahrergesteuerten Verzögerung des Fahrzeugs (1) durchgeführt wird. Erfindungsgemäß wird zumindest ein Soll-Abstand zu ei...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	FRIEDRICHS, FABIAN, FÜRSICH, ALEXANDER, KUHN, KLAUS-PETER
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1), wobei in Abhängigkeit einer Umgebungssituation des Fahrzeugs (1) zumindest ein Eingriff zur Verstärkung einer fahrergesteuerten Verzögerung des Fahrzeugs (1) durchgeführt wird. Erfindungsgemäß wird zumindest ein Soll-Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug vorgegeben und zumindest eine Soll-Verzögerung ermittelt, welche erforderlich ist, um bei Erreichen des vorgegebenen Soll-Abstands eine Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs zu erreichen, wobei eine Ist-Verzögerung ermittelt wird, und ein automatischer Eingriff zur Verstärkung der fahrergesteuerten Verzögerung des Fahrzeugs (1) durchgeführt wird, wenn die ermittelte Ist-Verzögerung geringer ist als die ermittelten Soll-Verzögerung, wobei der automatische Eingriff zur Verstärkung der fahrergesteuerten Verzögerung des Fahrzeugs (1) derart durchgeführt wird, dass die Soll-Verzögerung nicht überschritten wird und dass ein für den automatischen Eingriff vorgegebener Maximalwert zur Verstärkung der fahrergesteuerten Verzögerung des Fahrzeugs (1) nicht überschritten wird.