Verfahren zur Bestimmung des lateralen Reibwerts zwischen mindestens einem Reifen eines Fahrzeugs und einer Fahrbahn

Verfahren zur Bestimmung des lateralen Reibwerts zwischen mindestens einem Reifen eines Fahrzeugs und einer Fahrbahn

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des lateralen Reibwerts zwischen mindestens einem Reifen eines Fahrzeugs und einer Fahrbahn. Erfindungsgemäß erfolgt die Bestimmung des lateralen Reibwerts mittels einer Kombination einer teilweisen Vorwärtsrechnung und einer teilweisen Rückwärtsre...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Abel, Hendrik, Prokop, Günther, Clauß, Robert, Sebastian van, Putten
Format: Patent
Sprache:ger
Schlagworte:
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION
CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des lateralen Reibwerts zwischen mindestens einem Reifen eines Fahrzeugs und einer Fahrbahn. Erfindungsgemäß erfolgt die Bestimmung des lateralen Reibwerts mittels einer Kombination einer teilweisen Vorwärtsrechnung und einer teilweisen Rückwärtsrechnung eines Gesamtfahrzeugmodells auf Basis von Fahrzeugmessgrößen und einem auf Subsystemebene parametrierten Fahrzeugmodell.