Korona-Zündeinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft eine Korona-Zündeinrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, - mit einem einen Hohlraum (3) begrenzenden Isolator (2) aus einem elektrisch isolierend Material, wobei in dem Isolator (2) wenigstens ein Durchbruch (7) ausgebildet ist, welcher den Hohlraum (3...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HAASE, DIRK, HERWEG, RÜDIGER, ROTTENKOLBER, GREGOR, PAA, ANDREAS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS BLASTING COMBUSTION ENGINES CORONA DEVICES ELECTRICITY GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS SPARK GAPS SPARKING PLUGS TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Korona-Zündeinrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, - mit einem einen Hohlraum (3) begrenzenden Isolator (2) aus einem elektrisch isolierend Material, wobei in dem Isolator (2) wenigstens ein Durchbruch (7) ausgebildet ist, welcher den Hohlraum (3) mit der äußeren Umgebung (5) des Isolators (2) verbindet, - mit einer Zündelektrode (4), die einen Zündkörper (8) aufweist, welcher endseitig in wenigstens einem Zündabschnitt (9) endet, wobei der wenigstens eine Zündabschnitt (9) in dem wenigstens einen Durchbruch (7) oder in einem an den Durchbruch (7) angrenzenden Bereich des Hohlraums (3) angeordnet ist, - wobei der wenigstens eine Zündabschnitt (9) nicht durch den Durchbruch (7) hindurch nach außen über eine Außenoberfläche (12) des Isolators (2) hinweg vorsteht.