Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, welches zumindest mittelbar mit einem gasförmigen Brennstoff aus einem Druckgasspeicher angetrieben wird, wobei der aktuelle Druck (p) in dem Druckgasspeicher erfasst wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeich...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Friedlmeier, Gerardo, Chenoweth, Evan, Franzen, Jens, Maus, Steffen
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, welches zumindest mittelbar mit einem gasförmigen Brennstoff aus einem Druckgasspeicher angetrieben wird, wobei der aktuelle Druck (p) in dem Druckgasspeicher erfasst wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass im Falle, dass der aktuelle Druck (p) einen Grenzwert (p1) unterschreitet, die maximale Antriebsleistung (Pmax) des Fahrzeugs limitiert wird.