Fahrzeugluftreifen

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen für einen PKW, Van oder Light Truck mit einer Radialkarkasse (3, 3a, 14) und mit zwei Wulstbereichen (11), welche wenigstens je einen Wulstkern (4), einen dem Wulstkern (4) aufsitzenden Wulstkernreiter (5) und einen den Wulstbereich (11) nach axial auß...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HEYDEN, ARNE, SCHAPERJAHN, ELKE, JENKE, ROLAND, METGE, AXEL
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES PERFORMING OPERATIONS REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL TRANSPORTING TYRE CHANGING OR REPAIRING TYRE INFLATION VEHICLE TYRES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen für einen PKW, Van oder Light Truck mit einer Radialkarkasse (3, 3a, 14) und mit zwei Wulstbereichen (11), welche wenigstens je einen Wulstkern (4), einen dem Wulstkern (4) aufsitzenden Wulstkernreiter (5) und einen den Wulstbereich (11) nach axial außen begrenzenden Wulststreifen (13) aufweisen, wobei die Radialkarkasse (3, 14) von axial innen nach axial außen um die Wulstkerne (4) geführt ist und in einem Karkasshochschlag (3a) endet und wobei die im Wulstbereich (11) angeordneten Bauteile Wulstkernreiter (5), Radialkarkasse (3, 3a, 14) und Wulststreifen (13) bestimmte Shore A-Härten aufweisen. Zur Verbesserung der Haltbarkeit des Wulstbereiches weicht die Shore A-Härte von axial unmittelbar benachbart im Wulstbereich (11) angeordneten Bauteilen (3, 3a, 14, 12, 13, 14, 15) nicht mehr als 5 Shore A-Härtepunkte voneinander ab.