Hydroaggregat für ein Bremssystem mit Gleichspannungswandler sowie System mit Hydroaggregat und Steuereinrichtung

Hydroaggregat (1', 1'') für ein hydraulisches Kraftfahrzeug-Bremssystem, umfassend- elektrisch betätigbare Magnetventile,- einen Motor (M),- eine Pumpe (PE), welches über den Motor (M) betreibbar ist, und- einen ersten Gleichspannungsversorgungs-Eingang (U_Ventile) zur Spannungsversor...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Baumeister, Thomas, Schedlbauer, Michael
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Hydroaggregat (1', 1'') für ein hydraulisches Kraftfahrzeug-Bremssystem, umfassend- elektrisch betätigbare Magnetventile,- einen Motor (M),- eine Pumpe (PE), welches über den Motor (M) betreibbar ist, und- einen ersten Gleichspannungsversorgungs-Eingang (U_Ventile) zur Spannungsversorgung der elektrischen Ventilbetätigung der elektrisch betätigbaren Magnetventile,- einen Gleichspannungswandler (DCDC) zur Erhöhung einer über den ersten Gleichspannungsversorgungs-Eingang (U_Ventile) entgegen nehmbaren ersten Gleichspannung in eine gegenüber der ersten Gleichspannung erhöhte zweite Gleichspannung, wobei die über den Gleichspannungswandler (DCDC) erzeugbare erhöhte zweite Spannung zur Spannungsversorgung des Motors (M) verwendbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass- der Gleichspannungswandler (DCDC) ein induktiver Wandler mit mindestens einer Induktivität als Energiespeicher ist und die mindestens eine Induktivität mittels mindestens eines Elektromagneten (MS1, MS2) der elektrischen Ventilbetätigung der Magnetventile realisiert ist, und/oder- der Gleichspannungswandler (DCDC) mindestens einen elektronischen Schalter umfasst und der mindestens eine elektronische Schalter mittels mindestens eines elektronischen Schalters (S1, S2) zum Schalten eines Elektromagneten (MS1, MS2) der elektrischen Ventilbetätigung realisiert ist.