Synchronring für eine Synchronisierungsvorrichtung sowie Synchronisierungsvorrichtung mit dem Synchronring

Schalteinheiten mit Synchronisierungsfunktion haben die Aufgabe, zwei Getriebekomponenten drehfest miteinander zu koppeln und zu entkoppeln, um beispielsweise in einem Fahrzeuggetriebe einen Momentenweg zu öffnen oder zu schließen. Um bei dem Kopplungsvorgang die Winkelgeschwindigkeiten zwischen den Getriebekomponenten angleichen zu können, weisen derartige Schalteinheiten einen Synchronisierungsabschnitt auf, welcher mindestens einen Synchronring umfasst. Es wird ein Synchronring 1 für eine Synchronisierungsvorrichtung in einem Fahrzeuggetriebe vorgeschlagen, wobei der Synchronring 1 eine Hauptachse H definiert, mit einem Mittelabschnitt 2, welcher einen Träger für einen Reibbereich 3 bildet, mit einem Sperrzahnabschnitt 4, wobei der Sperrzahnabschnitt 4 eine Mehrzahl von in radialer Richtung zu der Hauptachse H weisende Sperrzähne aufweist, wobei der Sperrzahnabschnitt 4 an einem ersten axialen Ende des Mittelabschnitts 2 angeordnet ist, mit mehreren Indexlaschen 5, wobei sich die Indexlaschen 5 in axialer Richtung zu der Hauptachse 5 erstrecken, wobei der Synchronring 1 als ein Blechsynchronring ausgebildet ist, und wobei die Indexlaschen 5 an einem zweiten axialen Ende des Mittelabschnitts 2 angeordnet sind.