Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs mit Rotationsdämpfer

Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einem die Hubbewegung des Fahrzeug-Aufbaus gegenüber einem Rad oder einer Achse des Fahrzeugs dämpfenden Rotationsdämpfer, welcher ausgelegt ist, aus der durch die Hubbewegung erzeugten und in das Fahrwerk eingebrachten Dämpfkraft elektrische Energie zu erzeugen und der als hydraulischer Dämpfer ausgebildet ist, welcher ein viskoses Fluid verlagert, welches einen Gerotor antreibt, an den eine Elektromaschine angekoppelt ist. Vorzugsweise liegt die Rotationsachse des Rotationsdämpfers, um welche sich zwei Bauelemente des Rotationsdämpfers als Folge einer Hubbewegung des Fzg.-Aufbaus gegeneinander drehen und damit einen Teil des Fluids verlagern, koaxial zur Rotationsachse des Gerotors und der Elektromaschine.