Stabilisator für eine Fahrwerksachse eines Fahrzeuges und Fahrzeug mit einem solchen Stabilisator

Die Erfindung betrifft einen Stabilisator (1) für eine Fahrwerksachse (5) eines Fahrzeuges, umfassend einen Torsionsstab (2), zwei Schenkel (4) und eine schaltbare Kupplungseinheit (8), wobei die Schenkel (4) drehfest mit der Fahrwerksachse (5) verbunden beiderseits des Torsionsstabes (2) angeordnet sind und die Kupplungseinheit (8) mit ihrer einen Seite drehfest mit dem Torsionsstab (2) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die schaltbare Kupplungseinheit (8) mit ihrer anderen Seite drehfest mit einem Übertragungsglied (9) verbunden ist, wobei das Übertragungsglied (9) drehfest mit einem Schenkel (4) verbunden ist und/oder das Übertragungsglied (9) mit einem Abstand zu der Kupplungseinheit (8) drehfest mit dem Torsionsstab (2) verbunden ist.