Verfahren zur Bremsrekuperation in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug geeignet zur Durchführung des Verfahrens

Es wird ein Betriebsverfahren (30) bereitgestellt, bei dem in einer Bremsrekuperation (32) kinetische Energie eines Kraftfahrzeugs (10) mittels eines Generators (14) in elektrische Energie umgewandelt wird. Erfindungsgemäß wird während der Bremsrekuperation (32) in einer Ermittlung (33) eine durch d...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	SAEGER, MARTIN
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Es wird ein Betriebsverfahren (30) bereitgestellt, bei dem in einer Bremsrekuperation (32) kinetische Energie eines Kraftfahrzeugs (10) mittels eines Generators (14) in elektrische Energie umgewandelt wird. Erfindungsgemäß wird während der Bremsrekuperation (32) in einer Ermittlung (33) eine durch die Bremsrekuperation (32) verursachte ungewünschte Beeinflussung des Kraftfahrzeugs (10) ermittelt und es wird in einer Entgegnung (34) der Beeinflussung entgegengewirkt. Zudem wird ein Kraftfahrzeug (10) beansprucht, welches ausgebildet ist, das Betriebsverfahren (30) auszuführen. A method, carried out in a controller of a motor vehicle having a plurality of wheels, to counteract an undesired influence on the motor vehicle. The method comprises determining, during a braking recuperation process, the undesired influence that is caused by the braking recuperation process and counteracting the determined undesired influence using a vehicle system that affects torques present at one or more wheels of the plurality of vehicle wheels.