Nockenwellenverstelleinrichtung

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstelleinrichtung mit - einem Flügelzellenversteller mit - einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (16) und - einem in dem Stator (16) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor (17), wobei - an dem Stator (16) mehrere Stege vorgesehen sind, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (16) und dem Rotor (17) in eine Mehrzahl von Druckräumen (24, 25) unterteilen, wobei - der Rotor (17) eine Rotornabe (30) und eine Mehrzahl von sich von der Rotornabe (30) radial nach außen erstreckenden Flügeln (11, 12) aufweist, welche die Druckräume (24, 25) in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- oder abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (20, 21, 22, 23) mit einer unterschiedlichen Wirkrichtung unterteilen, und - einer Mittenverriegelungseinrichtung (26) zur Verriegelung des Rotors (17) in zumindest einer Verriegelungsstellung gegenüber dem Stator (17), wobei - die Mittenverriegelungseinrichtung (26) wenigstens zwei in einer statorfesten Verriegelungskulisse (19) verriegelbare, federbelastete Verriegelungsstifte (2, 5) in einem Aufnahmeraum (43, 44) aufweist, welche bei einer Verdrehung des Rotors (17) aus Richtung einer Anschlagstellung Früh" oder Spät" in die Verriegelungsstellung aus unterschiedlichen Richtungen in der Verriegelungskulisse 19 verriegeln, wobei der Verriegelungsstift (2, 5) mit dem jeweiligen Aufnahmeraum (43, 44) eine Ventileinrichtung (36, 37) bildet, wobei - der Verriegelungsstift (2, 5) einen Ventilstift (40) bildet, wobei - der Ventilstift (40) ein Stufenstift ist. A camshaft adjusting device, including a vane cell adjuster having a stator connectable to a crankshaft and a rotor, which is rotatably supported in the stator and connectable to a camshaft. Webs on the stator, divide an annular space between the stator and the rotor into pressure chambers, wherein the rotor has a rotor hub and vanes extending radially outward from the rotor hub, which vanes divide the pressure chambers into two groups of working chambers having a different acting direction, into each of which working chambers pressure medium flowing in or out in a pressure-medium circuit can be admitted, and a central locking device for locking the rotor in relation to the stator. The central locking device has two spring-loaded locking pins in an accommodating space, and lockable in a locking slot secured to the stator and lock in the