Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, mit einem Radsatz, der durch einen Motor angetrieben ist und eine Radsatz-Hohlwelle (12; 22) sowie zwei Radscheiben (11; 21) aufweist, die jeweils an einem Ende der Hohlwelle (12; 22) aussen an dieser befestigt sind, wobei in der Hohlwell...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	FLOTTWELL, EDWARD VON
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	LOCOMOTIVES MOTOR RAILCARS PERFORMING OPERATIONS PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH RAILWAYS TRANSPORTING WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, mit einem Radsatz, der durch einen Motor angetrieben ist und eine Radsatz-Hohlwelle (12; 22) sowie zwei Radscheiben (11; 21) aufweist, die jeweils an einem Ende der Hohlwelle (12; 22) aussen an dieser befestigt sind, wobei in der Hohlwelle (12; 22) eine Dämpfungseinrichtung angeordnet ist, welche das der einen Radscheibe (11; 21) zugeordnete Ende der Hohlwelle (12; 22) mit dem der anderen Radscheibe (11; 21) zugeordneten Ende der Hohlwelle (12; 22) verbindet, wobei die Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung von Torsionsschwingungen des Radsatzes ausgebildet ist.