Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Sperrdifferentialgetriebes

Verfahren zum Steuern eines Sperrdifferentialgetriebes (24) eines Antriebsstrangs (12) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei ein Antriebsmoment (t) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (10) von einer elektrischen Maschine (14) bereitgestellt wird und zum Antreiben von Antriebsrädern (16R, 16L) auf das Sperrd...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Füchtner, Martin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zum Steuern eines Sperrdifferentialgetriebes (24) eines Antriebsstrangs (12) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei ein Antriebsmoment (t) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (10) von einer elektrischen Maschine (14) bereitgestellt wird und zum Antreiben von Antriebsrädern (16R, 16L) auf das Sperrdifferentialgetriebe (24) übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Reaktionsmoment der elektrischen Maschine (14) verwendet wird, um das Sperrdifferentialgetriebe (24) auf der Grundlage des Reaktionsmoments zu steuern. The invention relates to a method for controlling a locking type differential gear mechanism (24) of a transmission train (12) of a motor vehicle (10). In order to drive the motor vehicle (10), a drive torque (t) is provided by an electric machine (14); and, in order to drive drive vehicle wheels (16R, 16L), the drive torque is transmitted to the locking type differential gear mechanism (24), wherein a reaction torque of the electric machine (14) is used to control the locking type differential gear mechanism (24) on the basis of the reaction torque.