Fahrzeugschaltungssteuerungsvorrichtung

Ein Fahrzeug befindet sich in einem gestoppten Zustand auf einer bergauf geneigten Straße einer Bremsenmanipulation wegen, welche durch einen Fahrer durchgeführt wird. Wenn die Bremsenmanipulation gelöst wird, wird eine Bergstützungssteuerung gestartet. Eine Parkstartbedingung ist erfüllt, bevor die...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	IKENOUCHI, TAKAHIRO, KASHIWAGI, TOMOYUKI
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Fahrzeug befindet sich in einem gestoppten Zustand auf einer bergauf geneigten Straße einer Bremsenmanipulation wegen, welche durch einen Fahrer durchgeführt wird. Wenn die Bremsenmanipulation gelöst wird, wird eine Bergstützungssteuerung gestartet. Eine Parkstartbedingung ist erfüllt, bevor die Bergstützungssteuerung gelöst wird, so dass eine Brems-ECU (9) eine Parkanweisung an eine Shift-by-wire-ECU (1) ausgibt. Auf ein Empfangen der Parkanweisung hin steuert die Shift-by-wire-ECU ein Getriebe (5) zum Übergehen in einen Parksperrzustand. Sogar falls die Bremsenmanipulation durch des Fahrers Verlust des Bewusstseins gelöst wird, um notwendigerweise jede weitere Bremsenmanipulation oder Beschleunigermanipulation zu hindern, wird das Fahrzeug daran gehindert, die geneigte Straße hinab zu gleiten. PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle shift control device that can prevent a vehicle from slipping down even when hill hold control is released.SOLUTION: A brake ECU 9 outputs a parking command to a SBW/ECU 1 when parking conditions are satisfied prior to releasing of hill hold control, and the SBW/ECU 1, when receiving the parking command from the brake ECU 9, sets a transmission 4 in a parking lock state. This can prevent surely a vehicle from slipping down even when for example a driver loses consciousness to release braking operation while stopping the vehicle on a slope and nevertheless cannot perform accelerating operation or braking operation.