VERBESSERTE EINPARKHILFERÄDERGESCHWINDIGKEITSKOMPENSATIONSTECHNIK

Ein Verfahren zum Einparken eines Fahrzeugs umfasst das Kalibrieren einer Radgeschwindigkeitsmessung des Fahrzeug basierend auf einer gemessenen Länge die sich außerhalb des Fahrzeugs befindet, und das Einparken des Fahrzeugs basierend auf der kalibrierten Radgeschwindigkeitsmessung.

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KANE, MICHAEL DAVID, STEMPNIK, VERN RICHARD, SHAFFER, ARIC DAVID
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Verfahren zum Einparken eines Fahrzeugs umfasst das Kalibrieren einer Radgeschwindigkeitsmessung des Fahrzeug basierend auf einer gemessenen Länge die sich außerhalb des Fahrzeugs befindet, und das Einparken des Fahrzeugs basierend auf der kalibrierten Radgeschwindigkeitsmessung.