Fahrzeug mit einer aktiven Aggregatelagerung

Fahrzeug mit einer aktiven Aggregatelagerung (9), die in Abhängigkeit zumindest eines Fahrbetriebsparameters (n) eine weitgehende Schwingungskompensation der Aggregateschwingungen erzeugt, aufweisend eine Signalverarbeitungseinheit (7), in der in Abhängigkeit von einem Fahrbetriebsparameter-Istwert...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Vollmann, Stefan, Hausberg, Fabian, Römling, Stephan
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CONTROLLING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PHYSICS REGULATING SHOCK-ABSORBERS SPRINGS SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Fahrzeug mit einer aktiven Aggregatelagerung (9), die in Abhängigkeit zumindest eines Fahrbetriebsparameters (n) eine weitgehende Schwingungskompensation der Aggregateschwingungen erzeugt, aufweisend eine Signalverarbeitungseinheit (7), in der in Abhängigkeit von einem Fahrbetriebsparameter-Istwert (nist) ein noch unverstärktes Stellsignal (SL,u) ermittelbar ist, und eine Verstärkereinheit (27), die aus dem unverstärkten Stellsignal (SL,u) ein zur Ansteuerung eines Aggregatelager-Aktors (29) geeignetes leistungsverstärktes Stellsignal (SL) generiert, und mit einem Fahrzeugsteuergerät (1) zur Ansteuerung einer Fahrzeugkomponente (3) in Abhängigkeit des Fahrbetriebsparameters (n), das eine Auswerteeinheit (15), die ein Ist-Rohsignal (nist,roh) des Fahrbetriebsparameters in einen verarbeitungsfähigen Fahrbetriebsparameter-Istwert (nist) verwandelt, eine Signalverarbeitungseinheit (19), in der in Abhängigkeit vom Fahrbetriebsparameter-Istwert (nist) ein noch unverstärktes Stellsignal (SM,u) ermittelbar ist, und eine Verstärkereinheit (21) aufweist, das aus dem noch unverstärkten Stellsignal (SM,u) ein zur Ansteuerung der Fahrzeugkomponente (3) geeignetes leistungsverstärktes Stellsignal (SM) generiert. Die Signalverarbeitungseinheit (7) der aktiven Aggregatelagerung (9) steht eingangsseitig über eine Signalleitung (25) mit dem Signalausgang der Auswerteeinheit (15) des Fahrzeugsteuergeräts (1) in Verbindung. In der Signalverarbeitungseinheit (7) der Aggregatelagerung (9) wird in Abhängigkeit von dem, in der Auswerteeinheit (15) des Fahrzeugsteuergeräts (1) erzeugten, Fahrbetriebsparameter-Istwert (nist) das noch unverstärkte Stellsignal (SL,u) ermittelt.