Verfahren und Reibschweißvorrichtung zur Herstellung eines Strukturbauteils

Verfahren zur Herstellung eines Strukturbauteils (1), insbesondere für eine Kraftfahrzeugkarosserie, wobei durch das Reibschweißverfahren ein erster Bereich (11) eines ersten Bauteils (2) mit einem ersten Bereich (12) eines zweiten Bauteils (3) verbunden wird, wobei durch das Reibschweißverfahren ei...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Schöning, Ralf, Zhao, Gaoming
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MACHINE TOOLS METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR SHAPING OR JOINING OF PLASTICS SOLDERING OR UNSOLDERING TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WELDING WORKING BY LASER BEAM WORKING OF PLASTICS WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zur Herstellung eines Strukturbauteils (1), insbesondere für eine Kraftfahrzeugkarosserie, wobei durch das Reibschweißverfahren ein erster Bereich (11) eines ersten Bauteils (2) mit einem ersten Bereich (12) eines zweiten Bauteils (3) verbunden wird, wobei durch das Reibschweißverfahren ein zweiter Bereich (13) des ersten Bauteils (2) mit einem zweiten Bereich (14) des zweiten Bauteils (3) verbunden wird, wobei das erste Bauteil (2) und das zweite Bauteil (3) in ein Werkzeug (4) zur Durchführung des Reibschweißverfahrens eingelegt werden, wobei die Bauteile (2, 3) beim Einlegen in das Werkzeug (4) derart geformt sind, dass es nicht möglich ist, die ersten Bereiche (11, 12) beider Bauteile miteinander in Kontakt zu bringen und gleichzeitig die zweiten Bereiche (13, 14) beider Bauteile (2, 3) miteinander in Kontakt zu bringen ohne das erste und/oder zweite Bauteil (2, 3) zu verformen, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Bauteil (2) durch das Werkzeug (4) derart verformt wird, dass sowohl die ersten Bereiche (11, 12) beider Bauteile (2, 3) als auch die zweiten Bereiche (13, 14) beider Bauteile (2, 3) miteinander in Kontakt gelangen.