Antriebseinheit mit Antriebsmotor und Planetengetriebe

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit mit einem über eine Abtriebswelle (1) eines Antriebsmotors mit diesem verbundenen Planetengetriebe, das getriebeeingangsseitig eine Sonnenradwelle und mindestens zwei dieser nachgeschaltete Planetenstufen aufweist, die das gewandelte Drehmoment des Antrieb...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	MAGIERA, MARKUS, REIMANN, MARIO, GRIMM, RAIMUND
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ELECTRICITY ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERATION HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit mit einem über eine Abtriebswelle (1) eines Antriebsmotors mit diesem verbundenen Planetengetriebe, das getriebeeingangsseitig eine Sonnenradwelle und mindestens zwei dieser nachgeschaltete Planetenstufen aufweist, die das gewandelte Drehmoment des Antriebsmotors auf ein Nabengehäuse mit mindestens einem integrierten Hohlrad übertragen, wobei das mindestens eine Hohlrad über mindestens zwei Lager an einem feststehenden Gehäuse gelagert ist und eine antriebsseitig mit dem Antriebsmotor wirkverbundene und abtriebsseitig mit der Sonnenradwelle wirkverbundene Getriebevorstufe über mindestens ein Lager im Gehäuse gelagert ist. Erfindungsgemäß ist der Antriebsmotor exzentrisch an einer Stirnfläche des Gehäuses angeordnet ist, wobei die Abtriebswelle des Antriebsmotors abtriebsseitig mit einer außenverzahnten Stirnradwelle der Getriebevorstufe wirkverbunden ist, die wiederum abtriebsseitig mit einem innenverzahnten koaxial zur Sonnenradwelle angeordnetem Stirnrad wirkverbunden ist.