Dämpfungsvorrichtung für einen Volumenstrom und Bremssystem für ein Fahrzeug

Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsvorrichtung (10) für einen Volumenstrom mit einem elastischen Volumenelement (20) und einer in Reihe zum elastischen Volumenelement (20) angeordneten Drosselvorrichtung (30A), sowie ein korrespondierendes Bremssystem mit einer solchen Dämpfungsvorrichtung (10). E...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	DRUCKENMUELLER, HEIKO, SCHMOLL, KLAUS-PETER
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLUID-PRESSURE ACTUATORS FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVO-MOTORS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES LIGHTING MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PIPES PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsvorrichtung (10) für einen Volumenstrom mit einem elastischen Volumenelement (20) und einer in Reihe zum elastischen Volumenelement (20) angeordneten Drosselvorrichtung (30A), sowie ein korrespondierendes Bremssystem mit einer solchen Dämpfungsvorrichtung (10). Erfindungsgemäß ist die Drosselvorrichtung (30A) druckgesteuert ausgeführt, wobei ein Druckwiderstand an mindestens einer Drosselstelle der Drosselvorrichtung (30A) in Abhängigkeit eines an der Drosselvorrichtung (30A) anliegenden Steuerdrucks (pabs) einstellbar ist, wobei die mindestens einer Drosselstelle der Drosselvorrichtung (30A) im Wesentlichen keinen Druckwiderstand aufweist, wenn der anliegende Steuerdruck (pabs) unter einem ersten Schwellwert liegt, und wobei der Druckwiderstand der mindestens einen Drosselstelle der Drosselvorrichtung (30A) ansteigt, wenn der anliegende Steuerdruck (pabs) den ersten Schwellwert erreicht.