Brems- oder Kupplungshebel an einer Lenkstange eines Kraftrades

Die Erfindung betrifft einen Brems- oder Kupplungshebel (1) einer Brems- oder Kupplungshebel-Baugruppe (1, 2, 2a, 2b, 5, 6, 7) an einer Lenkstange (4) eines Kraftrades, wobei der Brems- oder Kupplungshebel (1) aus einer Neutralposition (NP) in einer ersten Bewegungsrichtung (ZR) in eine Haupt-Funkti...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	SCHLEICH, MANFRED
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING ORSUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES INGENERAL BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES CYCLE AXLE SUSPENSIONS CYCLE FRAMES CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE CYCLE STEERING DEVICES CYCLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS PERFORMING OPERATIONS RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Brems- oder Kupplungshebel (1) einer Brems- oder Kupplungshebel-Baugruppe (1, 2, 2a, 2b, 5, 6, 7) an einer Lenkstange (4) eines Kraftrades, wobei der Brems- oder Kupplungshebel (1) aus einer Neutralposition (NP) in einer ersten Bewegungsrichtung (ZR) in eine Haupt-Funktionsposition (HFP) und zurück bewegbar ist, wobei - der Brems- oder Kupplungshebel (1) aus der Neutralposition (NP) in einer zur ersten Bewegungsrichtung abweichenden, vorzugsweise entgegengesetzten, zweiten Bewegungsrichtung (FR) in eine Anzahl von Zusatz-Funktionspositionen (ZFP) und zurück bewegbar ist, in denen eine Anzahl von Betätigungselementen (2a) und/oder von Schaltelementen (2b) einer Anzahl von Schaltern (2) aktiviert oder deaktiviert werden und/oder - der Brems- oder Kupplungshebel (1) eine Anzahl von aktivierbaren und deaktivierbaren Betätigungselementen (2a) und/oder von aktivierbaren und deaktivierbaren Schaltelementen (2b) einer Anzahl von Schaltern (2) aufweist, um eine Anzahl von Zusatz-Funktionen anzuwählen und/oder ein- bzw. auszuschalten.