Radbremsvorrichtung für ein Fahrzeug, Sensor- und/oder Steuergerät für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Radbremsvorrichtung für ein Fahrzeug

Die Erfindung betrifft eine Radbremsvorrichtung (10) für ein Fahrzeug, mit einem ein magnetorheologisches oder elektrorheologisches Material (24) umfassenden Behälter, und einer magnetischen oder elektrischen Einrichtung (36), mittels welcher in dem Behälter ein magnetisches oder elektrisches Feld b...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	MOTSCHENBACHER, CHRISTIAN, VERHAGEN, ARMIN, FRIEDRICH, THOMAS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Radbremsvorrichtung (10) für ein Fahrzeug, mit einem ein magnetorheologisches oder elektrorheologisches Material (24) umfassenden Behälter, und einer magnetischen oder elektrischen Einrichtung (36), mittels welcher in dem Behälter ein magnetisches oder elektrisches Feld bewirkbar ist, dessen Feldstärkeverteilung einer vorgegebenen Standart-Feldstärkeverteilung entspricht, wodurch eine Viskositätsänderung zumindest eines Teils des magnetorheologischen oder elektrorheologischen Materials (24) auslösbar ist und eine Abbremskraft direkt oder indirekt auf mindestens ein Rad (16) des Fahrzeugs (14) und/oder mindestens eine Radachse des Fahrzeugs (14) ausübbar ist, wobei die magnetische oder elektrische Einrichtung (36) mittels eines Steuersignals (42) so ansteuerbar ist, dass das magnetische oder elektrische Feld (72) abweichend von der vorgegebenen Standart-Feldstärkeverteilung verstärkbar oder abschwächbar ist, wodurch die Abbremskraft steigerbar oder reduzierbar ist. Ebenso betrifft die Erfindung ein Sensor- und/oder Steuergerät zum Zusammenwirken mit mindestens einer Radbremsvorrichtung (10) und ein Verfahren zum Betreiben einer Radbremsvorrichtung (10) für ein Fahrzeug.