Verfahren zum Steuern eines Katalysatoranspringens eines Hybridfahrzeugs

Ein Verfahren zum Erwärmen eines Katalysators eines Abgasbehandlungssystems eines Hybridfahrzeugs umfasst das Überführen einer Drehzahl einer Brennkraftmaschine mit einem Elektromotor in einen vorab festgelegten Drehzahlbereich und das Reduzieren eines Brennkraftmaschinen-Krümmerdrucks in einen vora...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	NICHOLSON, JAMES B, WHITNEY, CHRISTOPHER E, ELLENBERGER, J. MICHAEL, HATTAR, RAFAT F, HUTMACHER, JEFFREY M
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLETECHNOLOGY LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Verfahren zum Erwärmen eines Katalysators eines Abgasbehandlungssystems eines Hybridfahrzeugs umfasst das Überführen einer Drehzahl einer Brennkraftmaschine mit einem Elektromotor in einen vorab festgelegten Drehzahlbereich und das Reduzieren eines Brennkraftmaschinen-Krümmerdrucks in einen vorab festgelegten Druckbereich. Die Brennkraftmaschine wird mit Kraftstoff versorgt, sobald die Drehzahl der Brennkraftmaschine innerhalb des vorab festgelegten Drehzahlbereichs liegt und der Brennkraftmaschinen-Krümmerdruck innerhalb des vorab festgelegten Druckbereichs liegt. Während die Brennkraftmaschine mit Kraftstoff versorgt wird, wird der Brennkraftmaschinen-Krümmerdruck auf einen Wert innerhalb eines Katalysatoranspring-Druckbereichs angehoben und der Drehmomentausgang der Brennkraftmaschine wird auf einen Wert innerhalb eines Katalysatoranspring-Betriebsdrehmomentbereichs angehoben. Das durch den Betrieb der Brennkraftmaschine innerhalb des vorab festgelegten Drehzahlbereichs, innerhalb des Katalysatoranspring-Druckbereichs und innerhalb des Katalysatoranspring-Betriebsdrehmomentbereichs erzeugte Abgas beheizt den Katalysator bei gleichzeitigem Minimieren von Emissionen.