Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine, einem Gastank und einem Druckluftspeicher

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine, einem Gastank zur Speicherung eines Kraftstoffs für die Brennkraftmaschine und einem Druckluftspeicher, in welchem bei Betrieb des Kraftfahrzeugs komprimierte Umgebungsluft, insbesondere von der Brennkraftmaschine bei nichtbefeue...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HASENCLEVER, HANNSRISTIAN, SENNER, TOBIAS, GEHRINGER, BERNHARD, BREHM, NORBERT, SCHLEICH, THOMAS
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CONTROLLING COMBUSTION ENGINES FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED,LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING STORING OF DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED ORSOLIDIFIED GASES WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine, einem Gastank zur Speicherung eines Kraftstoffs für die Brennkraftmaschine und einem Druckluftspeicher, in welchem bei Betrieb des Kraftfahrzeugs komprimierte Umgebungsluft, insbesondere von der Brennkraftmaschine bei nichtbefeuertem Betrieb komprimierte Umgebungsluft, speicherbar ist. Dabei ist in Betriebszuständen, in denen der aufgrund der im Gastank befindlichen Kraftstoffmenge herrschende Druck im Gastank geringer als der im Druckluftspeicher herrschende Druck ist, komprimierte Umgebungsluft aus dem Druckluftspeicher in ein im Gastank vorgesehenes und vom gespeicherten Gasvolumen gasdicht getrenntes, jedoch mit seinem Druck auf dieses Gasvolumen wirkendes Druckluftpolster überführbar.