Verfahren zum Betreiben einer leistungsverzweigten Getriebevorrichtung

Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer leistungsverzweigten Getriebevorrichtung eines Fahrzeuges beschrieben, deren Übersetzung stufenlos variierbar ist. Eine Ist-Abtriebsdrehzahl der Getriebevorrichtung wird in Richtung einer in Abhängigkeit eines Fahrerwunsches (110) ermittelten Soll-Abtriebsdr...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	LEGNER, JÜRGEN, SCHINACHER, STEPHAN, BIEBER, SVEN, HIEMER, MARCUS, GEIGER, SIMON, CRAMER, ROBIN, KUHN, JAN-FREDERIK
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer leistungsverzweigten Getriebevorrichtung eines Fahrzeuges beschrieben, deren Übersetzung stufenlos variierbar ist. Eine Ist-Abtriebsdrehzahl der Getriebevorrichtung wird in Richtung einer in Abhängigkeit eines Fahrerwunsches (110) ermittelten Soll-Abtriebsdrehzahl (121) mit einem vorgebbaren Soll-Abtriebsdrehzahlgradienten (201) geführt.