Klimasteuerungssysteme für Motorfahrzeuge und Verfahren zum Betreiben derselben

Klimasteuerungssystem (10) für ein Motorfahrzeug (12), wobei das System umfasst: einen Kühlkreislauf (16), welcher dazu ausgebildet ist, ein Kühlmittel zu zirkulieren; einen Kompressor (18), welcher entlang des Kühlkreislaufes angeordnet und dazu ausgebildet ist, das Kühlmittel zu verdichten, um einen Hochdruck-Kühlmittel-Gasstrom (28) zu bilden; einen Kondensator (20), welcher entlang des Kühlkreislaufes stromabwärts vom Kompressor angeordnet und dazu ausgebildet ist, den Hochdruck-Kühlmittel-Gasstrom zu kondensieren, um einen kondensierten Kühlmittelstrom (30) zu bilden; ein Expansionsventil (22), welches entlang des Kühlkreislaufes stromabwärts vom Kondensator angeordnet und dazu ausgebildet ist, den kondensierten Kühlmittelstrom zu expandieren, um einen teilweise expandierten Kühlmittelstrom (38) zu bilden, welcher eine Kühlmittel-Flüssigphase und eine Kühlmittel-Gasphase umfasst; eine Flüssigkeits-Dampf-Trenneinrichtung (24), welche entlang des Kühlkreislaufes in fluider Kommunikation mit dem Expansionsventil angeordnet und dazu ausgebildet ist, den teilweise expandierten Kühlmittelstrom in einen flüssigen Kühlmittelstrom (40) und einen dampfförmigen Kühlmittelstrom (42) zu trennen, einen Verdampfer (26), welcher entlang des Kühlmittelkreislaufes stromabwärts von der Flüssigkeits-Dampf-Trenneinrichtung angeordnet und dazu ausgebildet ist, Warme zwischen am Verdampfer entlangströmender bzw. durch den Verdampfer hindurchströmender Luft und dem flüssigen Kühlmittelstrom auszutauschen, welcher im Verdampfer strömt und dort expandiert, um einen überhitzten Kühlmittel-Gasstrom (44) zu bilden, wobei das Expansionsventil direkt mit der Flüssigkeits-Dampf-Trenneinrichtung gekoppelt ist, so dass die Flüssigkeits-Dampf-Trenneinrichtung den teilweise expandierten Kühlmittelstrom direkt von dem Expansionsventil aufnimmt und das Expansionsventil den Kühlmitteldampfstrom direkt von der Flüssigkeits-Dampf-Trenneinrichtung aufnimmt. Climate control systems and methods of operating climate control systems for motor vehicles are provided herein. In one example, the method comprises the steps of expanding a condensed refrigerant stream with an expansion valve to form a partially expanded refrigerant stream. The partially expanded refrigerant stream comprises a refrigerant liquid phase and a refrigerant vapor phase. The partially expanded refrigerant stream is separated with a liquid-vapor separator into a refrigerant liquid stream and a refrigerant vapor stream. Heat is