Coupling device for drive train of motor vehicle, has traction element which is guided over pressure plate-side guide roller and counter pressure plate-side guide roller, and wear readjustment unit to reduce free length of traction element

The coupling device (1) comprises a counter-pressure plate (3) and a pressure plate (2) that is limited in movement in axial direction (A) of the coupling device by a pulley unit (5). The frictional clamping of a coupling disk (4) is carried out between the pressure plate and the counter-pressure plate. The pulley unit has a traction element (6) which is guided over a pressure plate-side guide roller (7) and a counter pressure plate-side guide roller (8). A wear readjustment unit (11) is provided on the side of the coupling to reduce the free length of the traction element. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung mit einer Gegendruckplatte und einer durch zumindest eine Flaschenzugeinrichtung in axialer Richtung der Kupplungsvorrichtung begrenzt verlagerbaren Anpressplatte zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und der Gegendruckplatte, wobei die Flaschenzugeinrichtung zumindest ein Zugmittel aufweist, das über zumindest eine anpressplattenseitige Umlenkrolle und zumindest eine gegendruckplattenseitige Umlenkrolle geführt ist, und wobei zumindest eine Verschleißnachstelleinrichtung zur Verkürzung der freien Länge des Zugmittels kupplungsseitig vorgesehen ist.