Turboladeranordnung mit Kühlvorrichtung

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Turboladeranordnung mit einem Kühlsystem. Die Turboladeranordnung (1) umfasst ein erstes Verdichterrad (3), wobei das erste Verdichterrad (3) auf einer drehbar gelagerten Welle (2) angeordnet ist, mehrere Lager (6, 7) zur Lagerung der Welle (2), einen Wärmetau...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SCHÖNBÄCHLER, FABIAN, ROHNE, KARL-HEINZ
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS GAS-TURBINE PLANTS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04 INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft eine Turboladeranordnung mit einem Kühlsystem. Die Turboladeranordnung (1) umfasst ein erstes Verdichterrad (3), wobei das erste Verdichterrad (3) auf einer drehbar gelagerten Welle (2) angeordnet ist, mehrere Lager (6, 7) zur Lagerung der Welle (2), einen Wärmetauscher (9), welcher ausgebildet ist, verdichtete Luft aus dem ersten Verdichterrad (3) durchströmen zu lassen, eine Schmiermittelzufuhr (14) zur Bereitstellung von Schmiermittel (10) zur Schmierung der Lager (6, 7). Erfindungsgemäss ist der Wärmetauscher (9) in der Schmiermittelzufuhr (14) angeordnet, damit ein Wärmeaustausch zwischen der Luft in dem Wärmetauscher (9) mit dem Schmiermittel (10) erzielbar ist, wodurch einerseits die Luft in dem Wärmetauscher (9) abgekühlt und andererseits das Schmiermittel (10) vorgewärmt wird, bevor das Schmiermittel (10) den Lagern (6, 7) zur Schmierung zugeführt wird.