Kondensationsvorrichtung für pneumatische Bremszylinder

Die Erfindung betrifft eine Kondensationsvorrichtung (18) für pneumatische Bremszylinder von Fahrzeugbremsanlagen, wenigstens zum Auskondensieren von Feuchtigkeit aus der in eine sekundäre Kammer (8) des Bremszylinders eingesaugten oder aus der sekundären Kammer (8) verdrängten Luft, mit einem Ansch...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SOUCUP, FREDERIC, STEGMANN, ANDRÉ, JUNG, ALEXANDER, FUDERER, ERICH
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ARRANGEMENTS OR DISPOSITIONS OF BRAKES OR OTHER RETARDINGAPPARATUS IN RAIL VEHICLES BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAILVEHICLES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES RAILWAYS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Kondensationsvorrichtung (18) für pneumatische Bremszylinder von Fahrzeugbremsanlagen, wenigstens zum Auskondensieren von Feuchtigkeit aus der in eine sekundäre Kammer (8) des Bremszylinders eingesaugten oder aus der sekundären Kammer (8) verdrängten Luft, mit einem Anschluss (24) für eine Verbindung zu der wenigstens einen sekundären Kammer (8) des Bremszylinders, einer einerseits mit der Atmosphäre und andererseits mit dem Anschluss (24) in Strömungsverbindung stehenden Be- und Entlüftungsöffnung (22) sowie mit einem topfförmigen Behälter (26). Die Erfindung unter anderem sieht vor, dass a) in dem topfförmigen Behälter (26) wenigstens zwei koaxial zu einer Mittelachse (36) des Behälters (26) und parallel übereinander gestapelte Lochbleche (38, 40) angeordnet sind, von welchen wenigstens ein Lochblech ein Lochblech erster Art (38) und wenigstens ein Lochblech ein Lochblech zweiter Art (40) ist, wobei b) ein Lochblech erster Art (38) und ein Lochblech zweiter Art (40) jeweils wenigstens eine Durchgangsbohrung (42, 44) aufweisen und die wenigstens eine Durchgangsbohrung (42) eines Lochblechs erster Art (38) gegenüber der wenigstens einen Durchgangsbohrung (44) eines Lochblechs zweiter Art (40) in Bezug zur Mittelachse (36) des Behälters (26) radial versetzt angeordnet ist.