Verfahren zum Einlegen einer Parksperre eines Kraftfahrzeugantriebsstranges

Verfahren zum Einlegen einer Parksperre (20) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (10), der eine elektrische Maschine (12), ein Getriebe (14) und eine Parksperre (20) aufweist, wobei die elektrische Maschine (12) mit einem Eingang oder mit einem Ausgang des Getriebes (14) verbunden ist und wobei die...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HOFFMEISTER, THOMAS, MATUSCHE, INGO
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verfahren zum Einlegen einer Parksperre (20) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (10), der eine elektrische Maschine (12), ein Getriebe (14) und eine Parksperre (20) aufweist, wobei die elektrische Maschine (12) mit einem Eingang oder mit einem Ausgang des Getriebes (14) verbunden ist und wobei die Parksperre (20) mittels eines Parksperrenaktuators (22) einlegbar ist, mit den Schritten: - Erfassen (S1) eines Parksperrenbefehls zum Einlegen der Parksperre (20), - Erfassen der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11); - Abbremsen (S3) des Kraftfahrzeuges (11) mittels der elektrischen Maschine (12), wenn die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11) kleiner ist als ein erster Schwellenwert, und - Ansteuern (S4) des Parksperrenaktuators (22), um die Parksperre (20) einzulegen, wenn die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges (11) kleiner ist als ein zweiter Schwellenwert (V2; VZ), der kleiner ist als der erste Schwellenwert (V1).