Fuel injection valve for fuel injection systems of internal combustion engine, has valve longitudinal axis, fixed valve seat and valve closing body operated with valve seat, where valve closing body is movable along valve longitudinal axis

The fuel injection valve has a valve longitudinal axis (2), a fixed valve seat (15) and a valve closing body (7) operated with the valve seat, where the valve closing body is axially movable along the valve longitudinal axis. The injecting orifices (14) are made conical, where the smallest passage surface of the injecting openings is located in an inlet plane of the injecting orifice. The largest passage surface of the injecting orifices is located in an outlet plane of the injecting orifice. Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil zeichnet sich dadurch aus, dass stromabwärts eines festen Ventilsitzes (15), der an der inneren Wandung einer Ventilhülse (1) vorgesehen ist, unmittelbar in der Ventilhülse (1) selbst eine Abspritzgeometrie ausgeformt ist. Die Abspritzöffnungen (14) sind dabei im Bereich einer am stromabwärtigen Ende der Ventilhülse (1) gebildeten Wölbung (20) unmittelbar integriert. Die Abspritzöffnungen (14) sind konisch ausgeführt, wobei die kleinste Durchtrittsfläche der Abspritzöffnungen (14) jeweils in ihrer Einlassebene (25) der Abspritzöffnung (14) liegt und die größte Durchtrittsfläche der Abspritzöffnungen (14) in ihrer Auslassebene (26) der Abspritzöffnung (14) liegt. Die Konizität liegt in der Weise asymmetrisch vor, dass in Bezug zur Ventillängsachse (2) die radial außen liegenden Wandungen einen größeren Winkel zu einer gedachten Öffnungsmittellinie (27) als den Winkel der radial innen liegenden Wandungen der jeweiligen Abspritzöffnung (14) definieren. Das Einbringen der Abspritzöffnungen (14) in die tiefgezogene Ventilhülse (1) erfolgt mittels Ultra-Kurzpuls-Lasertechnik. Das Brennstoffeinspritzventil eignet sich besonders für den Einsatz in Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschinen.