VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGSYSTEMS IN ANSPRECHEN AUF EINE MOTORTEMPERATUR

Ein Verfahren zum Steuern eines Hybridantriebsstrangsystems, das einen Verbrennungsmotor aufweist, umfasst, dass der Betrieb des Hybridantriebsstrangsystems in Ansprechen auf eine Trajektorie einer bevorzugten minimalen Kühlmitteltemperatur für den Verbrennungsmotor gesteuert wird.

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	MARTINI, RYAN D, CERBOLLES, TERESA L, SPOHN, BRIAN L, LEHMEN, ALLEN J
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Ein Verfahren zum Steuern eines Hybridantriebsstrangsystems, das einen Verbrennungsmotor aufweist, umfasst, dass der Betrieb des Hybridantriebsstrangsystems in Ansprechen auf eine Trajektorie einer bevorzugten minimalen Kühlmitteltemperatur für den Verbrennungsmotor gesteuert wird.