Non-return valve for e.g. closing opening in oil separator wall of internal combustion engine of motor vehicle, has holding part pushing diaphragm into closing position, where diaphragm pretensioningly lies at sealing surfaces in position

The valve (3) has a sealing part (11) formed by an annular flexible diaphragm, and closing openings (7) in a closing position in a fastening position of the valve, where the openings are arranged around a fastening section (5). A holding part (10) is held at the section, and formed from a dimensionally stable material. The holding part pushes the diaphragm into a concave closing position by contact at the diaphragm in a section between two sealing surfaces, which are provided at edges of the openings. The diaphragm pretensioningly lies at the seal surfaces in the concave closing position. The fastening section is formed from thermoplastic. Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rückschlagventil (3) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges mit: - wenigstens einem durch eine flexible Membran gebildeten Dichtteil (11), welches in der Befestigungsstellung des Rückschlagventils (3) eine oder mehrere um einen Befestigungsabschnitt (5) herum angeordnete Öffnungen (7) in einer Schließstellung verschließt und bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Differenzdrucks in eine Durchströmrichtung freigibt, wobei - wenigstens ein an dem Befestigungsabschnitt (5) gehaltenes Halteteil (10) vorgesehen ist, welches aus einem formstabilen Werkstoff gebildet ist und die Membran durch eine Anlage an der Membran in einem Abschnitt zwischen zwei an den Rändern der Öffnung(en) (7) vorgesehenen Dichtflächen in eine konkave Schließstellung drängt, in der die Membran vorgespannt an den Dichtflächen anliegt.