Betätigungsvorrichtung sowie Anordnung einer Sitzanlage

Betätigungsvorrichtung (10) für eine Verriegelungseinrichtung eines zwischen wenigstens zwei Stellungen bewegbaren und in wenigstens einer der Stellungen mittels der Verriegelungseinrichtung verriegelten Bauelements eines Kraftwagens, mit wenigstens einem in einem Bewegungsbereich betätigbaren Griffelement (12) und mit wenigstens einem mit dem Griffelement (12) gekoppelten Zugseilelement (14), über welches durch Betätigen des Griffelements (12) in dem Bewegungsbereich die Verriegelungseinrichtung aus einer Verriegelungsstellung in eine Freigabestellung betätigbar ist, wobei das Zugseilelement (14) mit dem Griffelement (12) über eine Übersetzungseinrichtung (16) gekoppelt ist, welche zumindest in einem Teilbereich des Bewegungsbereichs eine variable Übersetzung zwischen dem Griffelement (12) und dem Zugseilelement (14) bereitstellt, und wobei die Übersetzungseinrichtung (16) ein mit dem Griffelelement (12) verbundenes und um eine erste Schwenkachse (36) verschwenkbares, erstes Hebelelement (32) und ein mit dem Zugseilelement (14) verbundenes und um eine von der ersten Schwenkachse (36) beabstandete, zweite Schwenkachse (42) verschwenkbares, zweites Hebelelement (38) umfasst, wobei die Hebelelemente (32, 38) über ein an einem der Hebelelemente (32, 38) befestigtes und in eine Führungskulisse (46) des anderen Hebelelements (38, 32) eingreifendes Führungselement (44) miteinander gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung (10) ein Trägerelement (40) und ein das Trägerelement (40) wenigstens teilweise verkleidendes Verkleidungselement (34) umfasst, wobei das erste Hebelelement (32) am Verkleidungselement (34) um die erste Schwenkachse (36) relativ zum Verkleidungselement (34) verschwenkbar und das zweite Hebelelement (38) am Trägerelement (40) um die zweite Schwenkachse (42) relativ zum Trägerelement (40) verschwenkbar gelagert ist. The actuating device (10) has a cable element (14) that is coupled to a handle element (12) through a transmission unit (16). The transmission unit provides a variable transmission ratio between the handle element and the cable element in a partial region of the moving area. The transmission unit is connected with the handle element about pivot axis (36). The lever element is connected with the cable element and is spaced from the pivot axis. Another lever element (38) is pivoted around another pivot axis (42). An independent claim is included for an arrangement for seating system in a passenger compartme