Flüssigkeits-Dampfabscheider

Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeits-Dampfabscheider (1) für einen Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge, umfassend ein Gehäuse (2) mit einem Tropfensammelraum (9) für dampfförmigen Kraftstoff. Das Gehäuse (2) ist mit einem Anschlussquerschnitt (4) versehen, der in Einbaulage in einen von einem Einfüllrohr des Kfz umschlossenen Raum mündet. Der Flüssigkeits-Dampfabscheider (1) umfasst wenigstens einen ersten Anschluss (6) für eine Betankungsentlüftungsleitung des Kraftstoffbehälters, der in den Tropfensammelraum (9) mündet, einen zweiten Anschluss für eine Betriebsentlüftungsleitung des Kraftstoffbehälters und einen dritten Anschluss (8) für eine Entlüftungsleitung zu einem Kraftstoffdampffilter. Der Flüssigkeits-Dampfabscheider (1) gemäß der Erfindung umfasst weiterhin wenigstens ein Ventil, das bei der Betankung des Kfz wenigstens einen Betriebsentlüftungsweg (12) von dem zweiten Anschluss an das Kraftstoffdampffilter verschließt, wobei der Betriebsentlüftungsweg (12) als den Tropfensammelraum (9) überbrückender Kanal in den Anschlussquerschnitt (4) des Gehäuses (2) geführt ist. The invention relates to a liquid/vapor separator (1) for a fuel tank for motor vehicles, comprising a housing (2) having a droplet collecting space (9) for fuel in vapor form. The housing (2) is provided with a connection cross section (4) which, in the installed position, opens into a space surrounded by a filler pipe of the motor vehicle. The liquid/vapor separator (1) comprises at least one first connection (6) for a refueling vent line of the fuel tank, said connection opening into the droplet collecting space (9), a second connection for a service vent line of the fuel tank, and a third connection (8) for a vent line leading to a fuel vapor filter. The liquid/vapor separator (1) according to the invention furthermore comprises at least one valve, which closes at least a service vent path (12) from the second connection to the fuel vapor filter during refueling of the motor vehicle, wherein the service vent path (12) is routed as a channel bypassing the droplet collecting space (9) into the connection cross section (4) of the housing (2).