Switching device for dual-clutch transmission of motor vehicle i.e. passenger car, has selector lever for adjusting drive position of transmission along switching lane, where switching of gears is manually caused in operating mode

The device (10) has a selector lever (12) for adjusting drive position of a transmission along a switching lane (16) and producing gear change along the lane. The position is adjusted in an operating mode through the movement of the lever when driving speed is smaller than or equal to a predetermined threshold level, where the transmission is automatically switched from the mode to another operating mode when the speed exceeds the threshold level. Sequential switching of gears is manually caused upwardly and downwardly in the latter mode through the movement of the lever along the lane. Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung (10) eines eine Mehrzahl von Gängen aufweisenden Getriebes für einen Kraftwagen, mit einem Wählhebel (12), welcher zum Einstellen wenigstens einer Fahrstufe (D) eines Automatikbetriebs, in dem das Getriebe seine Gänge selbsttätig wechselt, entlang einer Schaltgasse (16) der Schaltvorrichtung (10) und zum manuellen Bewirken eines Gangwechsels entlang einer Schaltgasse (16) der Schaltvorrichtung (10) bewegbar ist, wobei die Schaltgasse (16) zum Einstellen der wenigstens einen Fahrstufe (D) des Automatikbetriebs dieselbe Schaltgasse (16) wie die Schaltgasse (16) zum manuellen Bewirken des Gangwechsels ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit einer Schaltvorrichtung (10).