Method for checking operability of soot filter arranged in exhaust gas tract of internal combustion engine to filter exhaust gas in motor vehicle, involves predetermining reference value for particle mass flow depending on threshold level

The method involves providing a measured variable that is correlated with amount of deposited soot particles, by a soot sensor. The measured variable and a time duration in which the measured variable reaches a predeterminable threshold level, are detected. The time duration is compared with a prede...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	DORBAND, FELIX
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MEASURING MECHANICAL ENGINEERING PHYSICS STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TESTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The method involves providing a measured variable that is correlated with amount of deposited soot particles, by a soot sensor. The measured variable and a time duration in which the measured variable reaches a predeterminable threshold level, are detected. The time duration is compared with a predeterminable reference value such that operability of the soot filter is evaluated based on the comparison result. The reference value is predetermined for a soot particle mass flow depending on a predeterminable particle threshold level (dps-mon-mfr-pm-thr). Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen eines in einem von Rußpartikel enthaltenden Abgas einer Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren Abgastrakt angeordneten Rußfilters mittels eines Rußsensors. Der Rußsensor ist stromab des Rußfilters in einem Leitungselement des Abgastrakts angeordnet, welches von einem Rußpartikel mit einem Rußpartikel-Massenstrom transportierenden Abgasstrom durchströmt wird, wobei sich auf und/oder an dem Rußsensor wenigstens ein Teil der im Rußpartikel-Massenstrom enthaltenen Rußpartikel kumulativ ablagern. Der Rußsensor stellt eine mit der Menge an abgelagerten Rußpartikeln korrelierende Messgröße bereit und die Messgröße und eine Zeitdauer, in der die Messgröße einen vorgebbaren Schwellenwert erreicht, werden erfasst werden und die Zeitdauer wird mit einem vorgebbaren Referenzwert verglichen. In Abhängigkeit vom Ergebnis des Vergleichs wird eine Funktionsfähigkeit des Rußfilters bewertet. Erfindungsgemäß wird der Referenzwert in Abhängigkeit von einem vorgebbaren Partikel-Schwellenwert (dps_mon_mfr_pm_thr) für den Rußpartikel-Massenstrom vorgegeben.