Method for operating sensors e.g. stereo camera of sensor device used in e.g. passenger car, involves varying operating mode of sensor affecting power consumption of sensor based on determined environmental condition of motor vehicle

The method involves determining an environmental condition of a motor vehicle (10,12) by different components of sensors (20,22). Operating mode of the sensor affecting the power consumption of the sensor is varied based on the determined environmental condition of the motor vehicle. An independent...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	WOHLLEBE, THOMAS, HECK, PHILIP, WYKOWSKI, ELLEN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; ger
Schlagworte:	ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES MEASURING PERFORMING OPERATIONS PHYSICS RADIO DIRECTION-FINDING RADIO NAVIGATION ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TESTING TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The method involves determining an environmental condition of a motor vehicle (10,12) by different components of sensors (20,22). Operating mode of the sensor affecting the power consumption of the sensor is varied based on the determined environmental condition of the motor vehicle. An independent claim is included for the sensor device of motor vehicle. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer wenigstens einen Sensor (20, 22) umfassenden Sensoreinrichtung (18) eines Kraftwagens (10), bei welchem ein sich auf eine Energieaufnahme des Sensors (20, 22) auswirkender Betriebszustand des Sensors (20, 22) in Abhängigkeit von wenigstens einer Umgebungsbedingung des Kraftwagens (10) variiert wird, wobei die Umgebungsbedingung mittels wenigstens einer von dem Sensor (20, 22) unterschiedlichen Komponente (20, 22, 30) des Kraftwagens (10) ermittelt wird, sowie ein solches Verfahren, bei welchem der Betriebszustand in Abhängigkeit von wenigstens einem, eine zumindest teilweise Überdeckung des Sensors (20, 22) durch wenigstens ein am Kraftwagen (10) angeordnetes Objekt (32) charakterisierenden Signal variiert wird.