Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen einer Bordsteinüberfahrt

Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zum Erkennen einer Bordsteinüberfahrt eines Kraftfahrzeugs bei einem Rangiermanöver mit einer Geschwindigkeit kleiner oder gleich 10 km/h, wobei Radsensoren der Räder des Kraftfahrzeugs jeweils Radgeschwindigkeit und Fahrtrichtung ermitteln, werden die folge...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BRANDT, FABIAN, HUEGER, PHILIPP
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zum Erkennen einer Bordsteinüberfahrt eines Kraftfahrzeugs bei einem Rangiermanöver mit einer Geschwindigkeit kleiner oder gleich 10 km/h, wobei Radsensoren der Räder des Kraftfahrzeugs jeweils Radgeschwindigkeit und Fahrtrichtung ermitteln, werden die folgenden Schritte ausgeführt: - fortlaufende Auswertung der Radgeschwindigkeit jedes Rades, - Identifizierung einer Bordsteinüberfahrt, wenn ein Rad eine positive Beschleunigung für ein vorgegebenes Zeitintervall und mindestens eines der anderen Räder eine negative Beschleunigung für dieselbe Zeitdauer aufweist. Ferner wird die Erkennung der Bordsteinüberfahrt zur Korrektur einer odometrischen Positionsbestimmung und zur Berechnung von Trajektorien eines Parklenkassistenten eingesetzt.