Entriegelungseinrichtung für eine Anhängekupplung eines Kraftfahrzeugs

Diese Entriegelungseinrichtung ist für eine Anhängekupplung eines Kraftfahrzeugs konzipiert, welche Entriegelungseinrichtung einen in einen Kugelstangenlagerkopf eingebauten Sperrbolzen umfasst, der mit einer Schubstange verbunden und axialbeweglich ausgebildet ist, wobei zwischen der Schubstange und einem Antrieb eine Betätigungseinrichtung wirksam ist. Um die Entriegelungseinrichtung zu optimieren, ist der Antrieb eine Elektromotoreinheit, und ein Steuerhebel bildet im Wesentlichen die Betätigungseinrichtung, wobei der Steuerhebel unmittelbar mit der Schubstange des Sperrbolzens und mit der Elektromotoreinheit in Wirkverbindung steht.