Überwachungssystem zur Überwachung des Umfeldes von Fahrzeugen, insbesondere von Kraft- und/oder Nutzfahrzeugen

Überwachungssystem zur Überwachung des Umfeldes von Fahrzeugen, insbesondere von Kraft- und/oder Nutzfahrzeugen, das wenigstens einen seitlichen Erfassungsbereich (7) mittels Sensoren (11, 12) erfasst und ein Warnsignal auslöst, wenn innerhalb eines im Erfassungsbereich (7) liegenden Warnbereichs (1...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Resch, Christoph, Kraus, Sven, Dörner, Karlheinz, Schwertberger, Walter, Echtler, Johannes
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ALARM SYSTEMS ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING ORSUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES INGENERAL CALCULATING COMPUTING COUNTING DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES GYROSCOPIC INSTRUMENTS LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES MEASURING MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS MOTOR VEHICLES NAVIGATION ORDER TELEGRAPHS PERFORMING OPERATIONS PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY PHYSICS RADIO DIRECTION-FINDING RADIO NAVIGATION SIGNALLING SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS SURVEYING TESTING TRAFFIC CONTROL SYSTEMS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Überwachungssystem zur Überwachung des Umfeldes von Fahrzeugen, insbesondere von Kraft- und/oder Nutzfahrzeugen, das wenigstens einen seitlichen Erfassungsbereich (7) mittels Sensoren (11, 12) erfasst und ein Warnsignal auslöst, wenn innerhalb eines im Erfassungsbereich (7) liegenden Warnbereichs (10) eine Person, ein Radfahrer oder ein kollisionsgefährdetes Objekt erkannt wird, wobei bei einem Abbiegevorgang die seitliche Breite des Warnbereichs (10) an die vorhandene Verkehrssituation angepasst ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Abbiegevorgang der Warnbereich (10) bei einem kleinen Kurvenradius zu einem größeren Seitenabstand reicht als bei einem großen Kurvenradius. The system has front and lateral sensors for detecting a lateral detection area (7) and triggering a warning signal if a person i.e. cyclist or a collision-endangered object lying in the detection area is recognized within a danger zone (10). Lateral width of the zone is adjusted according to present traffic conditions and a driving state of a commercial vehicle (1) during right-side turning process, where the conditions are determined based on an angle of a steering wheel (5) of a steering system. The steering system is deactivated if running speed of the vehicle exceeds predetermined speed. The sensors are designed as ultrasonic sensors or image processing sensors.